北京推动医院经营性停车场智慧化达标

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北京交通广播

【北京交通广播7月24日讯】北京医疗资源丰富，拥有着国际国内最为先进的医院科室和医疗技术，特别是位于核心区和中心城区内的三级以上医院，其中日均就诊量超过1万人的就有10余家。

　　医院周边拥堵问题如何解决？医院内部交通系统如何优化？未来新建医院有倾向于哪些优势？

　　北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目，特邀北京市卫生健康委员会发展规划处二级调研员崔弘钧、北京市交通委员会交通综合治理处副处长孙晓明、北京市海淀区城管委(交通委）副主任韩鹤聊聊就医路上如何更顺畅。

　　北京重点区域医院周边

　　交通拥堵指数明显下降

　　北京医疗资源丰富，拥有着国际国内最为先进的医院科室和医疗技术，特别是位于核心区和中心城区内的三级以上医院，其中日均就诊量超过1万人的就有10余家，它们或地处北京主要干道，或地处高密度老城区，附近居民、就医患者等多种因素相互交织，导致医院周边区域道路拥堵、秩序混乱、交通不畅。进一步缓解就诊高峰时段医院周边交通拥堵状况，提升群众看病就医感受，一直是市委市政府致力解决的重要民生实事。

　　在市交通综合治理领导小组的指导下，北京市交通委会同市相关部门从2018年8所试点医院治理开始，逐渐扩大治理范围，从2019年的18所医院一直到今年的73所医院。通过几年的努力，目前重点区域医院周边交通秩序日趋正规、交通环境质量有效提升，交通拥堵指数明显下降。

1预约就诊、绿色出行

　　严格执行全市二级以上医疗机构非急诊全面预约就诊，不断完善预约转诊服务平台，市属三级医院向全市社区卫生服务机构投放转诊号源，鼓励开展药品寄递服务。各医院通过医院官方网站、自媒体、平台、医院橱窗等渠道，积极开展宣传引导活动，有效引导患者自觉“绿色出行、预约出行”，按照预约时段错峰就诊。

　　另外，为了缓解大型医院预约诊疗集中问题，一直致力于持续优化上下午号源、专家号源及周末号源分配比例。

　　从目前看，除了几所老年医院，其他重点医院平均预约就诊率均达到90%以上，并且预约就诊时间精确到和实现了30分钟以内，部分重点医院上下午出诊单元比例基本达到了1.2:1。

　　2大部分医院停车位对患者开放

　　持续完善门急诊落客区及院内行车、停车等导引标识，推广配建停车诱导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统。持续优化医院进出口人车分流机制，加大急救绿色通道管理力度。不断挖掘医院周边商场、社区等停车资源，引导医护工作人员及员工车辆远端错峰停车，确保医院停车位最大限度向患者开放。推动医院经营性机动车停车场智慧化达标，提升动静态数据质量。持续推进接入区级停车诱导系统与MaaS平台，为患者提供就诊停车引导信息服务。具备条件的医院通

　　目前，北京大部分医院院内停车位对患者开放。除部分医院不对外停车场和准备搬迁的医院外，其他医院均实现微信、支付宝及ETC等多种支付方式停车缴费，减少车辆等候缴费时间。各医院停车场均设置专人管理，引导车辆停车到位，疏导内部车辆和人员流动，维持秩序，确保行车和人员安全。

　　3持续整治医院周边秩序

　　不断完善六类交通设施建设，科学设置出租车、网约车等临时落客区，结合实际最大限度设置周边标志标线和非现场执法监拍设施。持续加强对医院周边占道经营的执法管理，加大对医院周边出租车、共享单车、电动自行车、快递、外卖车辆乱停乱放等问题的治理力度，积极做好周边秩序整治相关工作。

　　从目前看，大部分医院“禁停标志标线、行人过街设施设备、限速或减速让行标志、注意行人标志、违法停车非现场执法设备、无障碍设施”等六类设施建设齐全，早高峰时间均有辖区派出的辅警或者交通协管员、街道志愿者、医院保安疏导车辆及行人，维护院前交通秩序。部分医院周边专门划定共享单车、电动自行车、快递、外卖车辆等非机动车停放区，停车秩序有所改善。

　　4持续优化医疗资源均衡布局

　　按照市委市政府部署，加快推进市属医疗资源向薄弱地区疏解。

　　目前友谊医院通州院区、顺义院区；积水潭医院新龙泽院区、回龙观院区；朝阳医院常营院区；天坛医院丰台新院区；同仁医院亦庄园区都已开诊运行，今年下半年安贞医院通州院区也将开诊，这样从根本上缓解了交通拥堵的问题。

　　未来医院

　　交通、出行方面有这四点考虑

　　医疗资源是重要的民生工程。在推进新院区建设时充分考虑了交通系统的整体规划，特别是在即将实施的《北京市公立医院功能建设标准清单》里明确进行了明确规定。北京市卫生健康委员会发展规划处二级调研员崔弘钧介绍了现在新建医院的时候在交通方面的一些具体预想、设计和考虑。

　　1更便捷，和周边交通顺畅有序衔接

　　各医院在新院区建设时，要考虑与周边交通进行整合规划，与城市公交、轨道交通无缝衔接，提高医院可达性，促进绿色低碳出行。通过路边设置港湾式停车、下挖城市道路设置地面缓冲区或设置匝道下穿城市道路进入院区等多种方式，实现医院与周边交通顺畅有序衔接，避免城市交通拥堵。

　　2更简洁，院内交通组织设置更合理

　　院内交通组织要结合与城市交通接驳方式，合理设置出入口、配建机动车位，设置大流量落客区域，构建无风雨医疗环境。合理设置出入口的位置和数量，并充分考虑与城市交通路网、人流方向以及周边公共交通站点规划之间的联系。主要出入口标识明确，形成简洁、高效的道路交通系统，场地设计应符合残疾人无障碍通行要求。

　 3更高效，患者、医生都能实现快速抵离

　　比如说：新建医院应根据规划选址特点，优先建设地下上落客区。合理优化医院功能布局，停车设施设置布局应尽可能方便患者、医护人员及家属快速抵离。新建医院项目承接区的属地政府应以多种渠道、多种方式保障新建医院停车配套设施，统筹将周边停车设施纳入医院停车配建指标。

　　4更贴心，能充分挖掘利用停车资源

　　比如说：地下停车设施无法满足使用需求时，可建设自走式、机械式等立体停车设施，提高停车保障能力。若院内停车设施仍无法满足停车需求，可结合周边可利用资源共享使用，充分挖掘地上及地下空间建设停车设施或多功能综合体，延伸做好停车保障。